关于机动车与非机动车相撞时机动车主要责任的比例问题，需结合具体情况判断。
机动车与非机动车相撞且机动车负主要责任时，通常承担60%-90%的赔偿比例。
1. 若非机动车存在一般过错（如轻微闯红灯、未走非机动车道）：机动车承担70%-80%的责任比例，非机动车承担20%-30%。
2. 若非机动车存在较严重过错（如逆行、违规载人）：机动车承担60%-70%的责任比例，非机动车承担30%-40%。
3. 若非机动车仅存在极轻微过错（如未佩戴安全头盔但与事故无直接关联）：机动车承担80%-90%的责任比例。
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针对机动车与非机动车相撞时机动车主要责任比例的问题，《道路交通安全法》第七十六条有明确规定。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”。本案中机动车负主要责任，说明非机动车存在一定过错但过错程度小于机动车。结合实践，若非机动车过错较轻，机动车承担70%-80%责任；若非机动车过错较重，机动车承担60%-70%责任，均符合“根据过错程度适当减轻”的法律要求。
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机动车与非机动车相撞且机动车负主要责任时，存在以下特殊情况会影响责任比例处理。
1. 非机动车方存在故意碰撞行为：若非机动车方故意碰瓷（如突然冲向机动车），根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车方不承担责任，原本的“主要责任”会被推翻，无需赔偿。
2. 机动车方存在酒驾、无证驾驶等严重违法行为：即使非机动车方有过错，机动车方的严重违法会导致责任比例提高（如原本承担70%责任可能升至90%），且保险公司可能拒赔商业险，增加自身赔偿压力。
3. 事故造成人员重伤或死亡：此时责任比例划分会更严格，若机动车方负主要责任且造成人员死亡，可能涉嫌交通肇事罪，刑事责任与民事赔偿责任叠加，处理难度显著增加。
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机动车与非机动车相撞且机动车负主要责任时，可能存在以下法律风险点。
1. 责任比例认定争议风险：例如机动车方认为非机动车存在逆行（较严重过错）应承担40%责任，但交警认定非机动车仅承担20%责任，机动车方若未及时申请复核，需多承担20%的赔偿金额，增加经济损失。
2. 证据链缺失风险：例如机动车方未保留非机动车闯红灯的监控录像，非机动车方否认过错，法院可能因证据不足认定机动车承担90%责任，远超合理比例。

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